Сахир, Бахрейн – Джордж Рассел и Андреа Кими Антонелли из команды Mercedes получили штрафные места на стартовой решетке Гран-при Бахрейна в субботу, через несколько часов после того, как заняли второе и четвертое места в квалификации.
Оба гонщика были наказаны после того, как Mercedes выпустил их на пит-лейн до возобновления квалификации после остановки красным флагом, что запрещено правилами по соображениям безопасности.
Это решение поднимает Шарля Леклера из Ferrari на второе место на стартовой решетке, а Пьера Гасли из Alpine – на четвертое.
Квалификация была остановлена красным флагом после того, как Эстебан Окон разбил свой Haas во второй квалификации.
Позже в Mercedes объяснили, что неправильно истолковали “ожидаемое время рестарта” FIA как фактическое время рестарта.
Руководитель Mercedes Тото Вольфф, выступая после квалификации, выразил надежду, что гонщики не пострадают от этого нарушения.
Во время встречи со стюардами после квалификации представитель Mercedes Эндрю Шовлин утверждал, что команда просто неправильно поняла время рестарта сессии, и настаивал на том, что никаких спортивных преимуществ получено не было.
В ответ на это стюарды “заявили, что такой шаг мог дать спортивное преимущество, поскольку позволил команде выполнить свой план заездов, в то время как другие команды, возможно, не смогли бы этого сделать”.
Стюарды “признали, что нарушение было непреднамеренным и искренней ошибкой команды”, но заявили, что спортивное наказание должно быть применено, чтобы команды не начинали просто выпускать свои машины, как только FIA установит ожидаемое время рестарта.
В решении добавлено, что “аналогичное нарушение в других обстоятельствах может повлечь за собой более суровое спортивное наказание в будущем”.
Новая стартовая решетка Гран-при Бахрейна, топ-10
- Оскар Пиастри, Mercedes
- Шарль Леклер, Ferrari
- Джордж Рассел, Mercedes
- Пьер Гасли, Alpine
- Андреа Кими Антонелли, Mercedes
- Ландо Норрис, McLaren
- Макс Ферстаппен, Red Bull
- Карлос Сайнс, Williams
- Льюис Хэмилтон, Ferrari
- Юки Цунода, Red Bull
